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去芜存菁 实拍2017款哈弗H6红标运动版

2017-09-12 16:49 类型:购车指南 来源: 编辑:佚名

    哈弗H6,这台重新定义了神车之名的销量王正如它的公司名称“长城”一样屹立不倒,每天都能看到诸如“究竟谁能把哈弗H6赶下台?”“哈弗H6宝座‘有危险’?”这样的文章,但异常坚挺的销量数据,让已经习惯了哈弗H6蝉联销冠宝座的我们依旧感到难以置信。使其能够永葆青春保持竞争力的秘密是至今已经拥有85款车型的哈弗H6自身的不断进化。今天为大家带来的2017款哈弗H6红标运动版通过去芜存菁,去掉了不少不实用的配置让售价比老款足足便宜了1.7万元,换来了极致的性价比。

    外观设计:自然进化优胜劣汰

    2017款哈弗H6红标车型均为运动版,外观延续了15款运动版的设计,整体设计更符合当下的流行趋势,宽大的前脸带来厚实感,略微向后倾斜的车顶带来运动感,恰到好处的镀铬和日行灯等带来豪华感与科技感。

    今天我们带来的是1.5T自动两驱豪华型到店实拍,2017款哈弗H6红标运动版采用了15款运动版的外观设计, 外观上没有什么新增的内容,这一版的外观也算是优胜劣汰的结果,更受到市场和用户的欢迎。

    宽大的前脸格栅更多的是拉伸了横向的视觉感受,让车头给人感觉更厚实宽大,粗壮的镀铬饰条恰到好处带来肌肉力量感,红底哈弗标示便是走上人生巅峰的标志。

    大灯的造型方方正正,与前脸格栅融为一体,全卤素光源近光带透镜,17款的大灯取消了自动头灯配置,日常使用灯光均需手动开启。

    雨雾天气行车必备的雾灯和日间行车灯配置为全系标配,为行车安全保驾护航,日间行车灯也能够提升外观的科技感。

    H6的看似向后倾斜的车顶并没有影响到后排的空间,后排的车窗面积非常大视野非常好,但这样导致了车窗玻璃没法全部降下。

    无钥匙进入和无钥匙启动绝对是哈弗H6的标志性配置,从很早以前就已经全系标配。

    17款哈弗H6红标取消了后视镜电动折叠,这是从实用的角度来说可有可无的配置,但其带来的高级感还是不错的。

    方方正正的尾部设计比较耐看,全系标配了倒车影像,配置后倒车雷达,但取消了前雷达。

    单出排气也其运动版之名就有些不符了,虽然排气出口设计非常粗壮但单出终究略显单薄。

    轮胎采用的固特异御乘EFFICIENTGRIP SUV也算是性价比很高的选择,尺寸为225/65 R17。

    内饰配置:去芜存菁提高性价比

    内饰方面也是采用了运动版的设计,方方正正的空调出风口而非双炮筒设计,中控屏幕再升级达到8寸,花粉过滤、陡坡缓解等实用配置加入进来,扬声器也增加了一个,而去除了车内氛围灯、副驾驶位电动调节、前后排头部气帘。

    合理的用料配色搭配和偏内敛的中控设计使得这一款内饰相比双排筒出风口版更成熟更耐看。

    方向盘中央的哈弗标志金属质感非常强,可以说是整个内饰的画龙点睛之笔,底部的红色H6也表面其身份,打孔真皮握感非常棒。

    双炮筒设计的仪表盘配上红色指针算是应了运动版之名,中间的黑白液晶屏尺寸偏小,但现实内容却不少,胎压监测也是加入其中。

    无钥匙一键启动在方便之余也解放了钥匙,金属质感很强的按键让人充满了驾驶的欲望,无钥匙启动也为全系标配。

    中控多媒体屏幕从原来的7寸升级到了8寸,越来越大的中控屏也是目前的潮流趋势,10寸大屏比比皆是但性价比都不高。

    双区控温自动空调十分给力,启动时才会亮起的红蓝两色灯光十分炫酷,算是弥补了被删的车内氛围灯,17款新增花粉过滤配置。

    17款哈弗H6红标新增了陡坡缓解功能,该配置只在豪华版和尊贵版上出现,柴油版则全系标配。

    自动头灯和感应雨刷都遭到了减配,对于需要经常频繁穿行于隧道中的朋友会有所不便。

    安全性方面除了前后排头部气帘移除外,其他包括前后排侧气囊、ESP车身稳定系统等等都依旧全系标配。

    空间:座椅舒适度高

    哈弗H6的座椅可以够得上大沙发之名,座垫柔软适中,优秀的肩部支撑和包裹感都是加分项,后排的座垫非常长腿部支撑优秀,后排地台也为全平设计,乘坐空间没有变化。

    座椅一直是哈弗H6的一大亮点,本次实拍的豪华型的座椅采用仿皮材料,肩部腰部支撑非常到位,两侧包裹感也很强,整体柔软舒适。

    主驾驶位为8向电动调节,原本的副驾驶位电动调节遭到减配,改为手动调节。

    后排座椅配置没有变化,用于中央扶手与两个杯座,座椅柔软座垫长对腿部支撑很到位。

    17款哈弗H6红标的后排依旧没有配置空调出风口,只有一个储物格,地台依旧保持全平。

    后排座椅支持4:6分割放到,尾箱常规容量高达808L,后排座椅放倒后行李箱容积可以扩展到2010L,开口也很大很直,空间利用率非常高。

    通过座椅放倒拉手可以调节后排座椅椅背角度,后排乘客可以体验半躺姿势,为长途行驶的乘客提供很高的舒适度。

    发动机沿用了之前的1.5T涡轮增压发动机,最大功率为110kW(150Ps)/5600rpm,最大扭矩为210N·m/2200-4500rpm。

    变速箱依旧使用6挡手自一体变速箱,相比竞品常见的双离合变速箱无论在平顺性还是可靠性都是要高出不少的。

    悬挂部分依旧使用前麦弗逊式独立悬挂和后双横臂式独立悬挂的设计,运动舒适两不误。

    编辑点评:

    哈弗H6有一种魔力,9月销量破5万夺下了第27个月销量冠军,在2016年还剩3个月的情况下已经累计卖出了37万辆超过了去年的年度总销量。而要保持这样的销量,产品的迭代更新是无法避免的,每一次改款或者换代都将是一次考试,哈弗通过红蓝标战略层层推进寻找用户最喜欢的外观内饰设计非常有效,这次17款哈弗H6红标版还通过去芜存菁削减冷门配置来大幅度降低售价这也不失为一种不错的思路。

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