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体验广汽传祺高温测试 在火焰山里撒野

2017-09-12 09:58 类型:汽车评测 来源: 编辑:佚名

    立秋时节已过,秋老虎悄然而至,新疆却成为一个不错的“避暑胜地”。此次编辑来到著名的“火洲”吐鲁番,这是历史上中国最炎热干旱、海拔最低的盆地。为什么要来到吐鲁番“避暑”?因为这里将是广汽研究院2017祺技万里行的收官之站。

    此次祺技万里行车队由传祺GS8、GS7和GS4 PHEV组成,从广州出发,途经西安、兰州、酒泉、敦煌等丝绸之路重镇,经历5100公里,最终抵达吐鲁番,全程历时近一个月。

    为什么会选择在吐鲁番举办收官仪式呢?吐鲁番又称“火洲”,每年6~8月是气候环境最为严酷的时间段,全年最高气温53℃,相对湿度最低仅为6%。这里属于独特的暖温带大陆性干旱荒漠气候。因地处盆地之中,四周高山环抱,增热迅速、散热缓慢,形成了日照长、气温高、昼夜温差大、降水少、风力强五大特点。就是这样的严酷环境,让很多车辆的零部件饱受摧残,广汽传祺来到这里的目的就是对新车进行高温测试。

    汽车高温试验包括标定、验证整车及各系统高温性能、功能及可靠性能力试验,是道路环境试验的重要组成部分。

    下面来重点介绍几项试验项目:

    【EMS标定】

    【TCU标定】

    【动力系统联合调试及评价】

    【空调标定&验证试验】

    【高温电子电器功能性试验】

    【冷却热害试验】

    高温测试场参观

    接下来我们参观的是暴晒场,这里放置了许多传祺车型的零部件,包括仪表盘、遮阳板、车辆前后保险杠、前后大灯、车门胶皮条等等,这些零部件已经暴晒了长达几月之久。之所以将这些零部件放在这里暴晒,就是为了考验这些零部件的可靠性,在暴晒下是否会开裂、褪色、变黏手等状况。编辑仔细观察这些零部件,还特意用手去捏了捏,并没有出现任何损毁的情况,总体来说传祺的这些零部件还是相当靠谱的。

    广汽传祺GS7砂石道路试驾

    既然来到吐鲁番,那么就必须体验高温下车辆的性能如何。广汽传祺准备了两辆即将上市的GS7作为试驾车辆,你可以把它看作是传祺GS8的缩小版。

    传祺GS7配备了全地形系统,共有普通、沙地、雪地和泥地四种模式可以选择。调至沙地模式后,车辆会将动力进行50:50的分配。在该模式下,车辆ESP介入的会更晚一些,油门更加灵敏。

    一切准备就绪,我们就开始了此次的试驾。编辑先坐在GS8上试乘了一圈,紧接着开着GS7就上路了,不得不说GS7的驾驶感受和大哥GS8有着不小的区别, GS7的悬架调校相较于GS8更为运动,面对坑洼路面悬架的反馈也更为直接。

    总结:经历了从广州到吐鲁番万里长途跋涉和连续不断的高温“炙烤”,传祺GS7、GS8依然保持着良好的状态,轻松通过火洲考验,也展现出整车及各系统的高温性能和可靠性。

    此次编辑只短暂试驾了GS7车型,简单来看GS7在高温测试场地的表现十分合格,轻松完成了各项测试,值得称赞。另外传祺GS7将在8月26日正式上市,对GS7感兴趣的朋友不妨关注后续报道。

    立秋时节已过,秋老虎悄然而至,新疆却成为一个不错的“避暑胜地”。此次编辑来到著名的“火洲”吐鲁番,这是历史上中国最炎热干旱、海拔最低的盆地。为什么要来到吐鲁番“避暑”?因为这里将是广汽研究院2017祺技万里行的收官之站。

    此次祺技万里行车队由传祺GS8、GS7和GS4 PHEV组成,从广州出发,途经西安、兰州、酒泉、敦煌等丝绸之路重镇,经历5100公里,最终抵达吐鲁番,全程历时近一个月。

    为什么会选择在吐鲁番举办收官仪式呢?吐鲁番又称“火洲”,每年6~8月是气候环境最为严酷的时间段,全年最高气温53℃,相对湿度最低仅为6%。这里属于独特的暖温带大陆性干旱荒漠气候。因地处盆地之中,四周高山环抱,增热迅速、散热缓慢,形成了日照长、气温高、昼夜温差大、降水少、风力强五大特点。就是这样的严酷环境,让很多车辆的零部件饱受摧残,广汽传祺来到这里的目的就是对新车进行高温测试。

    汽车高温试验包括标定、验证整车及各系统高温性能、功能及可靠性能力试验,是道路环境试验的重要组成部分。

    下面来重点介绍几项试验项目:

    【EMS标定】

    【TCU标定】

    【动力系统联合调试及评价】

    【空调标定&验证试验】

    【高温电子电器功能性试验】

    【冷却热害试验】

    高温测试场参观

    接下来我们参观的是暴晒场,这里放置了许多传祺车型的零部件,包括仪表盘、遮阳板、车辆前后保险杠、前后大灯、车门胶皮条等等,这些零部件已经暴晒了长达几月之久。之所以将这些零部件放在这里暴晒,就是为了考验这些零部件的可靠性,在暴晒下是否会开裂、褪色、变黏手等状况。编辑仔细观察这些零部件,还特意用手去捏了捏,并没有出现任何损毁的情况,总体来说传祺的这些零部件还是相当靠谱的。

    广汽传祺GS7砂石道路试驾

    既然来到吐鲁番,那么就必须体验高温下车辆的性能如何。广汽传祺准备了两辆即将上市的GS7作为试驾车辆,你可以把它看作是传祺GS8的缩小版。

    传祺GS7配备了全地形系统,共有普通、沙地、雪地和泥地四种模式可以选择。调至沙地模式后,车辆会将动力进行50:50的分配。在该模式下,车辆ESP介入的会更晚一些,油门更加灵敏。

    一切准备就绪,我们就开始了此次的试驾。编辑先坐在GS8上试乘了一圈,紧接着开着GS7就上路了,不得不说GS7的驾驶感受和大哥GS8有着不小的区别, GS7的悬架调校相较于GS8更为运动,面对坑洼路面悬架的反馈也更为直接。

    总结:经历了从广州到吐鲁番万里长途跋涉和连续不断的高温“炙烤”,传祺GS7、GS8依然保持着良好的状态,轻松通过火洲考验,也展现出整车及各系统的高温性能和可靠性。

    此次编辑只短暂试驾了GS7车型,简单来看GS7在高温测试场地的表现十分合格,轻松完成了各项测试,值得称赞。另外传祺GS7将在8月26日正式上市,对GS7感兴趣的朋友不妨关注后续报道。

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